АО «Мостострой-11» работает с 1975 года

ИСТОРИЯ

1949 - 1958

25 мая 1949 года для восстановления разрушенных в годы войны мостов и искусственных сооружений приказом №160 Министерства путей сообщения был создан «Мостопоезд № 464». Располагался он на левом берегу реки Дон на станции Заречная Северо-Кавказской ж/д, находился в подчинении Мостовосстановительного Управления Донско-Кубанского бассейна Мостостроя №4 Главмостостроя. Первым начальником предприятия был инженер-Капитан Г. А. Цатурян.

1959

«Мостопоезд № 464» передислоцировался в Тюменскую область, на станцию ​​Винзили, и приступил к возведению железнодорожного моста через реку Пышму. В это же время велось строительство искусственных сооружений вторых путей линии Тюмень - Ялуторовск - Вагай и Тюмень - Юшала - Тугулым. В Тюмени развернулось активное строительство. «Мостопоезд № 464» сдал важнейшие для растущего города объекты в строго установленные сроки.

1972

«Мостопоезд № 464» преобразован в «Мостоотряд-36» Мостостроительного треста №4.

1975

На основании приказа Министерства транспортного строительства «Мостоотряд-36» передан в состав государственного предприятия Трест «Мостострой-11», в дальнейшем преобразованного в ОАО «Мостострой-11» (1992 год).

1977

На пост руководителя отряда назначили Бориса Николаевича Добрякова.

1980 - 1989

В 1980-м «Мостоотряд» возглавил Станислав Алексеевич Гусев. Несмотря на сложное положение в стране, предприятие продолжало наращивать объемы, формировать производственную базу, искать новые фронты работ. 1987 год - в Тюмени состоялось открытие пешеходного моста через реку Туру. В 1989-м на пост директора предприятия назначен Николай Александрович Руссу.

1990 - 2000

Мосты и путепроводы, один за другим возводимые специалистами «Мостоотряда-36» на юге и севере Тюменской области, становились все более сложными. Отряд завершил строительство в городе Тюмени мостового перехода через реку Туру в створе улицы Профсоюзной. Сдал в эксплуатацию автодорожный путепровод через железную дорогу в районе Голышманово, железнодорожный мост через реку Иску, 248-метровый мост в районе Заводоуковска на автодороге Заводоуковск - Новолыбаево, мостовой переход через реку Тюменку в створе улицы Республики города Тюмени, путепровод через железнодорожную магистраль Тюмень - Омск в створе улицы Мельникайте города Тюмени, на реке Тобол у деревни Петелино велось строительство моста протяженностью более 500 погонных метров и реконструкция 173-метрового моста на реке Пышме. Коллектив принимал участие в строительстве опоры №6 уникального моста через реку Обь в городе Сургуте.

2001-2012

В 2002 году ««Мостоотряд-36» вел строительство в Республике Казахстан. Объемы работ резко возросли. В эти же годы построены путепроводы через автодорогу Тюмень - Ишим - Омск, через железную дорогу Москва - Владивосток, сданы в эксплуатацию транспортная развязка на пересечении автодороги Тюмень - Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийск - аэропорт, автодорога Ханты-Мансийск - Нягань, автодорога Талинка - Ловинка, мосты через реки Леушинка, Тулья, Ахтымья, мост у села Чечкино через реку Тобол, мост через реку Ишим в городе Ишиме, путепровод в городе Югорске, мост через реку Ишим у села Каргалы Викуловского района. В областном центре закончена реконструкция рыночной площади, состоялось открытие комплекса «Мемориал Памяти», построены 14-этажный дом по улице проезд 9 Мая, жилой дом по улице Герцена, офисное здание «СургутНИПИнефть», часовня Благоверного великого князя Дмитрия Донского.

2008

ТФ «Мостоотряд-36» возглавил Владимир Иванович Назарько.

2009

Положено начало строительно-монтажным работам на объектах, возводимых в рамках подготовки к Олимпийским играм 2014 г. в городе Сочи. ТФ «Мостоотряд - 36» принимает активное участие в строительстве промышленных объектов таких как: Металлургический завод «УГМК-Сталь» г. Тюмень, Завод по производству полипропилена, который входит в состав нефтехимического комбината города Тобольск. Коллектив ТФ «Мостоотряд - 36» принимает участие в строительстве объектов социально - культурного значения в городе Тюмени, такие как Часовня Благоверного Великого Князя Дмитрия Донского; набережная реки Туры и легкоатлетический манеж. Активно ведется строительство жилых домов.

2011

Завершено строительство Дворца Бракосочетания в г.Тюмень. В этот же период завершены строительно - монтажные работы моста через реку Тобол в городе Костанай Республики Казахстан.

2012

Рекордные сроки строительства транспортной развязки в двух уровнях на пересечении с автомобильной дорогой «Екатеринбург - Тюмень». Объект введен в эксплуатацию за шесть месяцев.

2014

До 2014 года более 80% выпускаемой продукции производилось для собственных нужд.

С 2014 года в связи с запуском новых производственных мощностей, необходимостью их максимальной загрузки, более 50% производимой продукции реализуется сторонним покупателям как Тюменской области, так и других регионов.

Это стало возможным в связи со значительным расширением номенклатуры производимой продукции и постоянным повышением ее качества.

5 филиалов, 6 дочерних предприятий

Запуск в 2014 году новых цехов (цех ЖБИ и цех металлоконструкций) позволил увеличить мощности предприятия по изготовлению строительных материалов и конструкций в 2 раза.

Запуск новых производственных мощностей увеличил количество рабочих мест на 88 человек. Всего более 5000 сотрудников.

Основные направления производства: производство металлоконструкций; производство железобетонных изделий; производство арматурных изделий; производство светопрозрачных конструкций; производство товарного бетона и бетонных смесей.

За годы своей деятельности АО «Мостострой-11» сдало в эксплуатацию 3 187 объектов транспортной инфраструктуры, 769 836 м2 общая площадь объектов гражданского и социально-культурного назначения.

Александр Моор: «На карте Тюменской области и всей страны много объектов, созданных вашим трудовым коллективом – мосты, развязки, путепроводы и дороги. Вам доверяют строительство самых сложных, важных и ответственных сооружений. Какой бы сложной ни была задача, "Мостоотряд-36" всегда верен себе, с честью выдерживает любой профессиональный экзамен»