Автомобильные дороги Тюменская область
Тюменская область уже добрый десяток лет славится своими дорогами.
Два года подряд наш регион признавался лучшим по их качеству среди всех субъектов РФ в рейтинге Общероссийского народного фронта.Комфортное движение по городу обеспечивает не только абсолютно ровная дорожная одежда, но и к месту возведенные инфраструктурные объекты, позволяющие перераспределять транспортные потоки и тем самым избавлять улицы от пробок. По данным на 2018 год в городе построено 15 мостов и путепроводов, а также 21 развязка, установлено 318 светофорных объектов, 871 искусственная неровность, 4 231 табло обратного отсчета времени. Протяженность автомобильных дорог общего пользования в Тюмени составляет более 1 200 км. За последние пять лет отремонтировано, в том числе и капитально, 657 тысяч квадратных метров автодорог, что равняется площади 92 стандартных футбольных полей.
Транспортная объекты: развязка, кольцевая дорога, мосты и многое другое
Активное участие в процессе поддержания отличного качества дорог принимают и сами тюменцы. Следить за текущим состоянием трасс, контролировать своевременность и качество проводимых ремонтных работ, вносить пожелания, обращать внимание на недостатки дорожных покрытий в том или ином районе города, ставить оценки, влиять напрямую на принимаемые властями решения каждый желающий может на сайте либо с помощью сервиса электронных опросов «Я решаю!».
Только за последние несколько лет в Тюмени построен ряд инфраструктурных объектов, значительно облегчающих жизнь местным автолюбителям. Среди них:
-
развязка на участке улиц Первомайская-Запольная-Чернышевского,
-
эстакада над кольцом на пересечении улиц Мельникайте и Федюнинского,
-
мосты на улицах Дамбовской и Челюскинцев,
-
путепровод на улице Монтажников
-
и многое другое.
К концу 2018 года в Тюмени в числе прочих будут завершены два глобальных проекта – кольцевая автодорога (ТКАД) и реконструкция моста через Туру в створе улицы Мельникайте. Кроме того, более 100 километров тюменских дорог будут приведены в нормативное состояние.
Инфраструктура и строительство дорог в городе
Сегодня Тюмень – один из немногих российских городов, который возводит кольцевую дорогу исключительно за собственный счет, без федеральных вливаний. По данным на 2017 год кольцевыми автодорогами могут похвастаться не больше 20 городов со всей страны, еще столько же мегаполисов только запроектировало свои кольцевые.
После завершения строительства ТКАД соединит все главные городские магистрали, а транзитный транспорт будет перенаправлен в объезд центральных улиц.
Это позволит повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшить экологическую обстановку в областном центре.
Кроме того, кольцевая свяжет все четыре федеральные дороги: Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, Екатеринбург—Тюмень, Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск и Тюмень — Ишим — Омск.
В ближайшем будущем в городе появится еще несколько крупных дорожных объектов. Среди них ряд развязок по улице Мельникайте – на пересечении с улицами Дружбы, Дамбовская, 30 лет Победы, Республики и 50 лет Октября, после введения в эксплуатацию которых эта улица станет первой в городе магистралью непрерывного движения.
«За последние 10 лет население Тюмени увеличилось на 200 тысяч человек, жителей стало больше на треть, и, конечно, это ставит новые вызовы, новые задачи развитию городской инфраструктуры. Очень сильно меняется наша транспортная сеть. Сегодня мы строим две развязки одновременно. В прошлом году ввели в эксплуатацию два моста. В городе зарегистрировано более 300 тысяч автомобилей. По этому показателю Тюмень входит в десятку самых автомобилизированных регионов России. Городские магистрали рассчитаны не только на местный транспорт, но и на транзитный, который движется с севера на юг и с запада на восток. Для решения этой проблемы вокруг Тюмени завершается строительство кольцевой автомобильной дороги. Уже через три года основные грузовые транспортные средства будут идти в обход города. Важно отметить, что исторически улица Мельникайте всегда была транзитной. Она связывала север и юг города. Именно такую роль мы сохраняем ей и в будущем. Основная идея реконструкции — увеличить ее связанность с другими магистралями города», – отметил губернатор Тюменской области Александр Моор.
Прежде чем выделять бюджет на строительство, тонко просчитываются и определяются все основные векторы распределения транспортных потоков.
Все дорожные объекты вводятся с учетом интересов пешеходов. Для безопасного прохождения через дороги, развязки и путепроводы оборудуются подземные и надземные пешеходные переходы.
По данным на 2018 год на содержании администрации Тюмени находятся 12 пешеходных переходов, из них шесть подземных, пять надземных и один тоннель.
«Пробки — проблема бурно развивающихся городов. Когда люди живут в спальных районах, а на работу массово едут в центр, происходит так называемая маятниковая миграция. Это главная тюменская проблема. Неравномерная транспортная загрузка в свою очередь требует корректировки схем движения, расширения пропускной способности улиц, строительства необходимых развязок и мостов. Только за последние четыре года в Тюмени построено три моста, два путепровода, семь автомобильных развязок, которые в определенной степени разгрузили город. В этом году, наконец, завершим строительство тюменской кольцевой автодороги. В 2019 году построим транспортные развязки на улицах Мельникайте и Дамбовской; Мельникайте и 30 лет Победы; Монтажников и Широтной. В таком же темпе мы планируем двигаться и дальше», – заверил губернатор Тюменской области Александр Моор.
В 2025 году в Тюменской области активно продолжают обновлять и строить дороги. Отремонтировано около 440 км, появляются новые развязки. Например, открыли транспортную развязку на Московском тракте, а в следующем году в Тюмени появится Южный обход. Также в планах вторая объездная дорога, развязка на улице Аккумуляторная, на Червишевском тракте и другие.
В 2025 году камерами видеонаблюдения зафиксировано около 335 000 случаев превышения скоростного режима. В мае начальник Управления Госавтоинспекции Тюменской области Андрей Миллер отметил, что количество ДТП по вине водителей составило 595, 47 человек погибло, а 812 — получило ранения. Он подчеркнул положительные тенденции: снижение аварийности по вине водителей в состоянии опьянения, совершивших ДТП из-за выезда на встречную полосу. Число аварий из-за нарушения водителями правил проезда пешеходных переходов стало меньше на четверть.
